A seguridade das baterías de litio e das baterías de chumbo-ácido sempre foi un punto de controversia entre os usuarios.Algunhas persoas din que as baterías de litio son máis seguras que as baterías de chumbo-ácido, pero outras pensan o contrario.Desde a perspectiva da estrutura da batería, os paquetes de baterías de litio actuais son basicamente 18650 baterías para embalaxe, e as baterías de chumbo-ácido son basicamente baterías de chumbo-ácido sen mantemento con bo rendemento de selado e os factores de risco dos dous son basicamente os mesmos.Quen está máis seguro, só mira para abaixo e saberás!

batería de litio:

As baterías de litio son un tipo de baterías que usan metal de litio ou aliaxe de litio como material de electrodo negativo e usan unha solución de electrólito non acuosa.As baterías de litio pódense dividir aproximadamente en dúas categorías: baterías de litio metálico e baterías de iones de litio.En 1912, Gilbert N. Lewis propuxo e estudou por primeira vez as baterías de litio metálico.Debido ás propiedades químicas moi activas do metal de litio, o procesamento, almacenamento e uso do metal de litio teñen requisitos ambientais moi altos.Polo tanto,baterías de litionon se usan dende hai moito tempo.Co desenvolvemento da ciencia e da tecnoloxía, as baterías de litio convertéronse na corrente principal.

Baterías de plomo-ácido:

A batería de chumbo-ácido (VRLA) é unha batería de almacenamento cuxos electrodos están feitos principalmente de chumbo e os seus óxidos, e cuxo electrólito é unha solución de ácido sulfúrico.No estado de descarga dunha batería de chumbo-ácido, o compoñente principal do electrodo positivo é o dióxido de chumbo e o compoñente principal do electrodo negativo é o chumbo;no estado cargado, os compoñentes principais dos electrodos positivos e negativos son o sulfato de chumbo.

A tensión nominal dunha batería de chumbo-ácido monocélula é de 2,0 V, que se pode descargar a 1,5 V e cargarse a 2,4 V.Nas aplicacións, adoitan usarse en serie 6 baterías de chumbo-ácido unicelulares para formar unha batería de chumbo-ácido de 12 V.Tamén hai 24V, 36V, 48V e así por diante.

Que é máis segura, a batería de litio ou a batería de chumbo-ácido?

Desde a perspectiva da protección da seguridade da batería, as válvulas de seguridade están deseñadas nas células 18650, que non só poden liberar unha presión interna excesiva, senón que tamén poden desconectar fisicamente a batería do circuíto externo, o que equivale a illar fisicamente a cela para garantir que A seguridade doutras pilas da batería.Ademais, as baterías de litio adoitan estar equipadas con placas de protección BMS, que poden controlar con precisión o estado de cada cela da batería e resolver directamente o problema da sobrecarga e sobredescarga da causa raíz.

O sistema de xestión da batería BMS da batería de litio pode proporcionar unha protección total á batería, as funcións inclúen: carga / descarga protección de alta e baixa temperatura;protección de voltaxe de sobrecarga / sobredescarga dunha célula;protección contra sobreintensidade de carga / descarga;equilibrio celular;protección contra curtocircuítos;Recordatorios e moito máis.

O electrólito dopaquete de batería de litioé unha solución mesturada dun sal de litio e un disolvente orgánico, dos cales o sal de litio dispoñible comercialmente é o hexafluorofosfato de litio.Este material é propenso á descomposición térmica a altas temperaturas e sofre unha reacción termoquímica con trazas de auga e disolventes orgánicos para reducir a estabilidade térmica do electrólito.

A batería de litio de enerxía usa principalmente fosfato de ferro de litio.O enlace PO no cristal de fosfato de ferro de litio é estable e difícil de descompoñer.Mesmo a altas temperaturas ou sobrecargas, non colapsará e xerará calor nin formará substancias oxidantes fortes como o cobaltato de litio.Boa seguridade.Infórmase de que en funcionamento real, un pequeno número de mostras se queimaron durante experimentos de acupuntura ou curtocircuítos, pero non se produciu ningún evento de explosión.Mellorouse moito a seguridade das baterías de litio.

Pola contra, as baterías de chumbo-ácido carecen da protección dun sistema BMS.As baterías de chumbo-ácido parecen carecer de protección de seguridade, agás as válvulas de seguridade.A protección BMS é case inexistente.Moitos cargadores inferiores nin sequera poden apagar despois de estar completamente cargados.A protección de seguridade está lonxe das baterías de litio.Xunto cun cargador de baixa calidade, é bo que esteas en boas condicións.

A miúdo ocorren explosións de combustión espontánea nos vehículos eléctricos, a maioría das cales son causadas pola carga e descarga da batería.Algúns expertos explicaron que as baterías de chumbo-ácido tardan demasiado en cargarse e, cando se cargan ata o final, despois de que os dous polos se convertan en substancias efectivas, se continúan cargando, xerarase unha gran cantidade de electricidade.Hidróxeno, osíxeno gas.Cando a concentración deste gas mesturado supón o 4% no aire, xa é demasiado tarde para escapar.Se o orificio de escape está bloqueado ou hai demasiado gas, estoupará cando se atope cunha chama aberta.Danará a batería á luz, e ferir ás persoas e en casos graves.É dicir, unha vez que a batería de chumbo-ácido está sobrecargada, aumentará a posibilidade de explosión.Na actualidade, as baterías de chumbo-ácido do mercado non fixeron ningunha "protección contra sobrecarga", o que fai que as baterías de chumbo-ácido na carga, especialmente ao final da carga, sexan extremadamente perigosas.

Finalmente, se a estrutura da batería está danada debido a unha colisión accidental, as baterías de chumbo-ácido parecen máis seguras que as de litio.Non obstante, neste nivel de accidente, o material da batería xa estivo exposto ao ambiente aberto e é imposible falar da explosión.

Dos riscos de seguridade anteriores das baterías de chumbo-ácido e das baterías de litio e fosfato de ferro, pódese ver que o maior perigo de seguridade das baterías de chumbo-ácido reside nos seus materiais constitutivos.Os electrodos das baterías de chumbo-ácido están feitos principalmente de chumbo e os seus óxidos, e o electrólito é unha solución de ácido sulfúrico.A estabilidade destes materiais constituíntes non é moi alta.Se se produce un accidente de fuga ou explosión, o dano causado será moito maior que o das baterías de litio.

Resumo:

Desde a perspectiva da seguridade da batería e do deseño de redundancia, as baterías de litio cualificadas e as baterías de chumbo-ácido poden garantir plenamente a seguridade dos usuarios e non hai diferenzas de seguridade obvias.A batería de litio ou a batería de chumbo-ácido é máis segura?Nesta fase, o factor de seguridade debaterías de litioaínda é máis alto.