Resumo:Samsung SDI produce actualmente en serie dous tipos de baterías cilíndricas, 18650 e 21700, pero esta vez dixo que desenvolverá baterías cilíndricas máis grandes.A industria especula que pode ser a batería 4680 lanzada por Tesla o día da batería do ano pasado.

Os medios estranxeiros informaron que o presidente e CEO de Samsung SDI, Jun Young-hyun, dixo que a compañía está a desenvolver unha batería cilíndrica nova e máis grande para vehículos eléctricos.

Ao ser preguntado polos medios sobre o progreso da compañía no desenvolvemento da batería "4680", un funcionario da compañía dixo: "Samsung SDI está a desenvolver unha batería cilíndrica nova e máis grande que se lanzará nos próximos dous ou tres anos, pero específico As especificacións do produto aínda non foron decididas.

Samsung SDI produce actualmente en serie dous tipos de baterías cilíndricas, 18650 e 21700, pero esta vez dixo que desenvolverá baterías cilíndricas máis grandes.A industria especula que pode ser a batería 4680 lanzada por Tesla o día da batería do ano pasado.

Infórmase de que Tesla está a producir actualmente 4680 baterías na súa planta piloto en Kato Road, Fremont, e planea aumentar a produción anual desta batería a 10 GWh para finais de 2021.

Ao mesmo tempo, para garantir a estabilidade do subministro de baterías, Tesla tamén comprará baterías aos seus provedores de baterías e mesmo cooperará na produción en masa de baterías 4680.

Actualmente, tanto LG Energy como Panasonic están acelerando a construción da súa liña de produción piloto de batería 4680, coa intención de tomar o liderado para alcanzar a cooperación con Tesla na adquisición de produción en masa de baterías 4680, mellorando así a súa competitividade no mercado.

Aínda que Samsung SDI non deixou claro que a batería cilíndrica de gran tamaño desenvolvida nesta ocasión é a batería 4680, o seu propósito tamén é satisfacer a demanda do mercado de baterías de alto rendemento para vehículos eléctricos e obter vantaxes máis competitivas no campo. de baterías de potencia.

Detrás do despregamento colectivo de grandes baterías cilíndricas por parte das principais empresas de baterías, os OEM internacionais e algúns modelos de gama alta teñen un "punto débil" para as baterías cilíndricas.

O CEO de Porsche, Oliver Blume, afirmou anteriormente que as baterías cilíndricas son unha importante dirección futura para as baterías de potencia.En base a isto, estamos estudando baterías de alta potencia e alta densidade.Investiremos nestas baterías e, cando teñamos baterías de gran potencia aptas para coches deportivos, lanzaremos novos coches de carreiras.

Para acadar este obxectivo, Porsche planea cooperar coa empresa de batería Custom Cells para producir baterías especializadas para satisfacer as necesidades individuais de Porsche a través da empresa conxunta Cellforce.

Cómpre sinalar que, ademais de Samsung SDI, LG Energy e Panasonic, empresas chinesas de baterías, como CATL, BAK Battery e Yiwei Lithium Energy, tamén están desenvolvendo activamente baterías cilíndricas grandes.As empresas de baterías mencionadas anteriormente poden ter baterías cilíndricas grandes no futuro.Lanza unha nova quenda de competición no campo da batería.