"Campionato" da competición de pistas de batería LFP

Obatería de litio fosfato de ferromercado quentouse moito, e a competencia entrebatería de litio fosfato de ferroempresas tamén se intensificou.

A principios de 2022,baterías de fosfato de ferro de litioserá totalmente superado.Ao mesmo tempo, intensificouse aínda máis a competencia entre as empresas de baterías de fosfato de ferro e litio.

En xaneiro, a produción de baterías eléctricas foi de 29,7 GWh, dos cales a produción de baterías de ión-litio foi de 10,8 GWh, o que supón un aumento interanual do 57,9%, que representa o 36,5% da produción total;a saída debaterías de fosfato de ferro de litiofoi de 18,8 GWh, o que supón un incremento interanual do 261,8%, que representa o 63,3% da produción total.

De feito, desde xullo de 2021, a potencia instalada debaterías de fosfato de ferro de litiosuperou a das baterías de ión-litio durante sete meses consecutivos.

A razón é que os modelos populares equipadosbaterías de ferro-litiocomo o Model 3, BYD Han e Hongguang Mini EV impulsaron o aumento da capacidade instalada debaterías de ferro-litio;en 2021, as subvencións reduciranse moito e algúns vehículos en miniatura pasarán a un prezo máis baixo.baterías de fosfato de ferro de litio.

En 2021, a capacidade instalada das baterías de ión-litio é duns 73,90 GWh, un aumento interanual do 87 %;a capacidade instalada debaterías de fosfato de ferro de litioé duns 65,37 GWh, un aumento interanual do 204%.Espérase que en 2022, a capacidade instalada debaterías de fosfato de ferro de litiosuperará a das baterías de iones de litio.

Cabe destacar que obatería de litio fosfato de ferromercado quentouse moito, e a competencia entrebatería de litio fosfato de ferroempresas tamén se intensificou.

1. Fosfato de ferro de litioaínda non formou unha situación dominante.

En comparación co liderado de falla da era Ningde no mercado de baterías de iones de litio, a diferenza entrebatería de litio fosfato de ferroempresas non se ampliou.

Os datos de xaneiro mostraron que a capacidade de carga doméstica de CATL era de 3,96 GWh, BYD de 3,24 GWh, Guoxuan Hi-Tech de 0,87 GWh e o seguinte Yiwei Lithium Energy de 0,21 GWh.

Ao mesmo tempo, en 2022, China Innovation Aviation recorrerábaterías de fosfato de ferro de litio, e Honeycomb Energy implementaráfosfato de ferro de litiobaterías de folla curta, que tamén terán unha alta probabilidade de conseguir unha cota de mercado.

2. A escaseza de carbonato de litio e o aumento do prezo probarán aínda máis a cadea de subministración e as capacidades de control de custos das empresas de baterías.

A partir do 18 de febreiro, o prezo medio do carbonato de litio para batería aumentou ata os 430.000/ton, un aumento de máis do 43% respecto ao prezo medio de 300.000/ton o día de Ano Novo.

Ao mesmo tempo, a escaseza xeral defosfato de ferro de litiomateriais non foi aliviado.Baixo a condución de múltiples factores, o custo debaterías de fosfato de ferro de litioaumentou e a diferenza de prezos coas baterías ternarias reduciuse aínda máis.

Se se pode garantir o abastecemento de materias primas, manter a vantaxe de custos e o abastecemento estable ás empresas de automóbiles tamén terán un impacto decisivo na cota de mercado debatería de litio fosfato de ferroempresas.