Vantaxe

1. Mellora do rendemento da seguridade
O enlace PO no cristal de fosfato de ferro de litio é estable e difícil de descompoñer.Mesmo a altas temperaturas ou sobrecargas, non colapsará e xerará calor nin formará substancias oxidantes fortes na mesma estrutura que o óxido de cobalto de litio, polo que ten unha boa seguridade.Un informe sinalaba que en funcionamento real, unha pequena parte das mostras se queimaba en experimentos de acupuntura ou de curtocircuíto, pero non se produciu ningunha explosión.No experimento de sobrecarga, utilizouse unha carga de alta tensión que era varias veces maior que a tensión de autodescarga, e descubriuse que aínda había fenómeno de explosión.Non obstante, a súa seguridade de sobrecarga mellorou moito en comparación coas baterías ordinarias de electrólitos líquidos de óxido de litio e cobalto.
2. Mellora da vida útil
Batería de litio fosfato de ferrorefírese a unha batería de iones de litio que usa fosfato de ferro de litio como material de electrodo positivo.
O ciclo de vida dunha batería de chumbo-ácido de longa duración é de aproximadamente 300 veces, e a máis alta é de 500 veces.A batería de litio con potencia de fosfato de ferro de litio ten unha vida útil de máis de 2000 veces e o uso de carga estándar (taxa de 5 horas) pode chegar a 2000 veces.As baterías de chumbo-ácido da mesma calidade son novas durante medio ano, antigas durante medio ano e para mantemento e mantemento durante medio ano, como máximo de 1 a 1,5 anos, mentres que as baterías de fosfato de ferro litio usadas nas mesmas condicións terán unha vida teórica de 7 a 8 anos.Considerando globalmente, a relación rendemento-prezo é teoricamente máis de 4 veces a das baterías de chumbo-ácido.A descarga de alta corrente pode cargar e descargar rapidamente 2C de alta corrente.Cun cargador dedicado, a batería pódese cargar completamente en 40 minutos de carga a 1,5 C.A corrente de arranque pode alcanzar os 2 C, pero as baterías de chumbo-ácido non teñen ese rendemento.
3. Bo rendemento a altas temperaturas
O valor máximo da calefacción eléctrica de fosfato de ferro de litio pode alcanzar os 350 ℃-500 ℃, mentres que o manganato de litio e o cobaltato de litio son só uns 200 ℃.Amplio rango de temperatura de funcionamento (-20C–75C), con resistencia a altas temperaturas, o pico de quecemento eléctrico de fosfato de ferro de litio pode alcanzar os 350 ℃-500 ℃, mentres que o manganato de litio e o cobaltato de litio son só uns 200 ℃.
4. Gran capacidade
∩Cando a batería recargable está sempre completamente cargada e non descargada, a capacidade caerá rapidamente por debaixo do valor de capacidade nominal.Este fenómeno chámase efecto memoria.Do mesmo xeito que as baterías de níquel-hidruro metálico e níquel-cadmio, hai memoria, pero as baterías de fosfato de ferro e litio non teñen este fenómeno.Non importa en que estado estea a batería, pódese cargar e usar tan pronto como se cargue.
6, peso lixeiro
O volume da batería de fosfato de ferro de litio da mesma especificación e capacidade é 2/3 do volume da batería de chumbo-ácido e o peso é 1/3 da batería de chumbo-ácido.
7. Protección ambiental
En xeral, as baterías de fosfato de ferro e litio considéranse libres de metales pesados ​​e metais raros (a batería de níquel e hidróxeno require metais raros), non tóxicas (certificación SGS), non contaminantes, de acordo coas normativas europeas RoHS e unha garantía absoluta. certificado de batería verde.Polo tanto, a razón pola que as baterías de ión-litio son favorecidas pola industria é importante por consideracións de protección ambiental.Polo tanto, a batería incluíuse no Plan Nacional de Desenvolvemento de Alta Tecnoloxía 863 durante o Décimo Plan Quinquenal e converteuse nun proxecto nacional clave de apoio e estímulo.Coa adhesión do meu país á OMC, a exportación do meu país de bicicletas eléctricas aumentará rapidamente, e as bicicletas eléctricas que entran en Europa e nos Estados Unidos deben estar equipadas con baterías libres de contaminación.
Non obstante, algúns expertos dixeron que a contaminación ambiental causada polas baterías de chumbo-ácido produciuse principalmente no proceso irregular de produción e reciclaxe da empresa.Do mesmo xeito, as baterías de ión-litio pertencen á nova industria enerxética, pero non poden evitar a contaminación por metais pesados.O chumbo, arsénico, cadmio, mercurio, cromo, etc. no procesamento de materiais metálicos poden liberarse no po e na auga.A batería en si é unha especie de substancia química, polo que pode haber dous tipos de contaminación: un é a contaminación dos excrementos do proceso na enxeñaría de produción;a outra é a contaminación da batería despois de que se desguace.
As baterías de fosfato de ferro de litio tamén teñen as súas deficiencias: por exemplo, un rendemento deficiente a baixa temperatura, unha baixa densidade do material do cátodo e o volume das baterías de fosfato de ferro de litio de igual capacidade é maior que as baterías de ión-litio como o óxido de cobalto de litio, polo que non teñen vantaxes nas baterías en miniatura.Cando se usan en baterías de litio de potencia, as baterías de fosfato de ferro de litio son as mesmas que outras baterías e teñen que enfrontarse a problemas de consistencia da batería.