Segundo informes de medios estranxeiros, a empresa india de vehículos eléctricos Ola Electric planea construír unbatería de litiofábrica cunha produción anual de 50 GWh na India.Entre eles, 40 GWh de capacidade de produción cumprirán o seu obxectivo anual de producir 10 millóns de scooters eléctricos, e a capacidade restante destinarase á produción futura de vehículos eléctricos.

Fundada en 2017, Ola Electric é o brazo de vehículos eléctricos da empresa india de transporte de viaxes Ola, cun investimento de SoftBank Group.

A India ten moitos actualmentebateríaplantas de montaxe, pero non fabricantes de pilas de batería, o que resulta na súabaterías de litiodebe depender das importacións.Despois de que o proxecto estea rematado e posto en produción, a India terá a capacidade de producir e subministrarbaterías de litioa gran escala localmente.

A India importou 1.230 millóns de dólaresbaterías de litioen 2018-19, seis veces o importe en 2014-15.

En 2021, Green Evolve (Grevol), unha organización india de tecnoloxía de vehículos de emisión cero, anunciou o lanzamento dun novopaquete de batería de iones de litio.Ao mesmo tempo, Grevol asinaba abateríacontrato de compra con CATL e utilizará baterías de litio de CATL no seu triciclo de carga eléctrica (L5N).

Na actualidade, o goberno indio está a implementar un plan de vehículos eléctricos.O obxectivo é converter o 100% dos vehículos de dúas e tres rodas do país en vehículos eléctricos para 2030, ao tempo que aumenta a proporción de vendas de vehículos eléctricos ata o 30%.

Co fin de lograr a fabricación local debaterías de litiopara reducir a dependencia das importacións e reducir aínda máis o custo debatería de litiocompras, o goberno indio emitiu unha proposta para proporcionar 4.600 millóns de dólares estadounidenses (uns 31.400 millóns de yuans) ás empresas que construíanbateríafábricas na India en 2030. incentivos.

Na actualidade, a India está a promover a localización debatería de litiofabricación na India mediante a introdución de tecnoloxía ou transferencia de patentes e apoio ás políticas.

Ademáis,batería de litioempresas de China, Xapón, Corea do Sur, Europa e Estados Unidos, incluíndo LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV de Xapón, Octillion dos Estados Unidos, XNRGI dos Estados Unidos, Leclanché de Suíza, Guoxuan Hi-Tech , e Phylion Power, anunciaron que fabricarán baterías na India.fábricas o establecer fábricas de joint venture con empresas locais.

O anteriormente mencionadobateríaAs empresas son as primeiras en apuntar aos vehículos eléctricos indios de dúas rodas/triciclos, produtos electrónicos de consumo ebatería de almacenamento de enerxíamercados, e estenderase aínda máis ao mercado indio de baterías de vehículos eléctricos na fase posterior.